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標車側翻自卸車按卸貨方式不同一般分為左側翻和右側翻以及左右一體側翻這三種，分別應對不同的卸貨場景和個人的操作習慣。

左側翻式，箱板開啟樣式一般以一側吊開，另一側下開為主，舉升油缸在傾翻附架中心偏右約2公分，右側翻則相反。此類結構舉升點離支撐點較遠，舉升時對油缸的損害相對較小，目前市面上一般左側翻樣式的需求居多。

左右一體式，箱板開啟樣式一般以兩側全為吊開，舉升缸則在傾翻附架的中心，往左側傾翻時需要提前打開右側的限位銷和左側的吊開門開關；往右側傾翻時則需要提前打開左側的限位銷子和右側的吊開門開關。

標車側翻自卸車結構卸貨方式靈活，但舉升點離支撐點較近，舉升時對油缸的損害相對較大，另外操作時需要提前正確打開相應限位開關及箱門鎖具，反之卸貨時就會有翻車的危險。